Cómo comprar un coche de segunda mano en España

Antes de ir a ver el coche

Pide la matrícula y el número de bastidor (VIN) por escrito. Con la matrícula puedes solicitar en la Sede Electrónica de la DGT un informe del vehículo, que te dice quién figura como titular, cuántos titulares ha tenido, si tiene cargas o embargos, si está dado de baja y si la ITV está en vigor. Cuesta muy poco y es la comprobación que más disgustos evita.

Comprueba también qué distintivo ambiental le corresponde. Lo determina la motorización y el año de matriculación, y condiciona la entrada a las Zonas de Bajas Emisiones de ciudades como Madrid o Barcelona. Si vas a circular a diario por el centro de una ciudad grande, míralo antes de enamorarte del coche.

Qué revisar en persona

Mira el coche de día y en seco. La lluvia y la luz artificial esconden defectos de pintura y de chapa. Comprueba que los huecos entre paneles son regulares, que el color coincide entre piezas y que los tornillos de las aletas no muestran marcas de haber sido desmontados.

Dentro, comprueba que el desgaste del volante, la palanca y los pedales encaja con el kilometraje que marca el cuadro. Un volante muy gastado en un coche de 40.000 km es una señal para preguntar más.

En la prueba de conducción, escucha con la radio apagada. Arranca en frío si puedes: muchos problemas de motor solo se oyen en el primer minuto. Prueba todas las marchas, frena fuerte una vez en un sitio seguro y comprueba que el coche no se va hacia un lado.

La documentación que tiene que haber

Permiso de circulación y ficha técnica (tarjeta ITV), ambos a nombre del vendedor. El nombre del permiso tiene que coincidir con el DNI o el CIF de quien te vende. Si no coincide, para y pregunta por qué.

ITV en vigor. Comprueba la fecha de la próxima inspección en la tarjeta y en el informe de la DGT.

Libro de mantenimiento o facturas de las revisiones. Un historial completo vale más que un kilometraje bajo sin papeles.

Si compras a un concesionario, además tienes factura y el documento de garantía. Guárdalos: son lo que te permite reclamar.

Impuestos y trámites después de la compra

Si compras a un particular, pagas el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP). El tipo lo fija cada comunidad autónoma y va aproximadamente del 4% al 8% del valor fiscal del vehículo, así que la misma compra cuesta distinto según dónde estés empadronado. Consulta el tipo exacto en la hacienda de tu comunidad antes de calcular tu presupuesto.

Si compras a un concesionario, la operación normalmente lleva IVA o va por el régimen especial del margen, y en ese caso no pagas ITP. La factura te lo indicará.

El cambio de titularidad se hace en la Sede Electrónica de la DGT o a través de una gestoría, y lleva una tasa de la DGT. Tienes 30 días desde la compra para hacerlo. Muchos concesionarios lo gestionan por ti.

Después, el IVTM (el impuesto de circulación) pasa a tu nombre en el siguiente periodo. Lo cobra tu ayuntamiento y se calcula sobre los caballos fiscales que constan en la ficha técnica, así que varía de un municipio a otro.