Comprar un coche eléctrico de segunda mano en España
Por El equipo de Autoza · Actualizada el 14 de agosto de 2026
Un eléctrico de segunda mano puede ser una compra excelente, pero las cosas que hay que comprobar no son las mismas que en un coche de combustión. La batería y la recarga mandan sobre casi todo lo demás.
La batería es lo primero
Pide el estado de salud de la batería, el SOH (State of Health). Es el porcentaje de capacidad que conserva respecto a cuando era nueva. Por encima del 80% se considera buen estado en un coche con años.
Muchos fabricantes garantizan la batería entre 8 y 10 años o en torno a 160.000-200.000 km, con un umbral mínimo de capacidad. Comprueba qué le queda de esa garantía al coche concreto: es una parte importante de lo que estás comprando.
No te asustes con el kilometraje. Un eléctrico con 100.000 km ha sufrido mucho menos desgaste mecánico que un diésel con los mismos: no tiene embrague, ni caja de cambios convencional, ni correa de distribución.
Recarga y conectores
La pregunta decisiva es dónde vas a cargar. Con plaza de garaje propia, un eléctrico es cómodo y barato de usar. Dependiendo solo de la recarga pública, la experiencia cambia bastante según la zona.
Comprueba el conector de corriente alterna (habitualmente Tipo 2 en Europa) y el de corriente continua para carga rápida (CCS Combo en la mayoría de modelos recientes; CHAdeMO en algunos modelos más antiguos).
Mira también la potencia máxima de carga que admite el coche. Dos eléctricos con la misma batería pueden tardar muy distinto en un cargador rápido.
Autonomía real
La cifra homologada WLTP es una referencia de laboratorio. En autovía y en invierno, cuenta con bastante menos. Para uso urbano y mixto la diferencia es mucho más pequeña.
Haz la cuenta con tu trayecto real: si haces 40 km al día y puedes enchufarlo en casa, casi cualquier eléctrico moderno te sobra.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto dura la batería de un coche eléctrico?
Bastante más de lo que se suele pensar. Las garantías de fabricante van habitualmente de 8 a 10 años o en el entorno de 160.000-200.000 km, y muchas baterías siguen en buen estado después. Lo importante no es la edad sino el SOH medido, que debes pedir por escrito.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un eléctrico?
La etiqueta 0 de la DGT, la menos restringida, con acceso a las Zonas de Bajas Emisiones de todas las ciudades. Muchos ayuntamientos además bonifican el IVTM a los vehículos con etiqueta 0; el porcentaje lo fija cada municipio.
¿Merece la pena un eléctrico si no puedo cargar en casa?
Depende de la red que tengas cerca y de tu paciencia. Si no tienes dónde enchufarlo con comodidad ni en casa ni en el trabajo, un híbrido suele encajar mejor y da menos problemas de planificación.
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